Range Rover
Range Rover
Range Rover
Главная   |   Технические характеристики   |   Краш-тест   |   Тест-драйв   |   История модели  
»   Фото дня





»   Главная

В конце 1960 годов, после длительного изучения американского автомобильного рынка, компания Land Rover, создала первый образец внедорожника, который одновременно сочетает в себе качества дорогого, престижного седана, и имеет внушительную проходимость, не зря одно время он был выставлен в Лувре, как произведение искусства. Этот внедорожник, был представлен публике 1970 году, под маркой Range Rover.

Первый Range Rover имел 3-х дверный несущий кузов и был первым массовым автомобилем с блокировкой межосевого дифференциала. При проведении 1979 году первой гонки Париж-Дакар, джип Range Rover под управлением Жозефа Тербье, занял первое место.

В 1980 годах автомобиль получил 5-ти дверный кузов, качественную обивку салона и кондиционер. Начиная с этого времени, джип Range Rover завоевал очень большую симпатию покупателей, в частности английскую элиту, обладателей этого внедорожника считали обеспеченными людьми с хорошим вкусом.

Все поколения внедорожников Рейндж Ровер, обладают жестким кузовом, который при авариях надежно защищает водителя и пассажиров от травм, ведь при фронтальном краш-тесте (удар на скорости 64 км/ч, о деформируемое препятствие с перекрытием 40%, по системе EuroNCAP) салон практически не деформируется (данные по автомобилю 2002 года выпуска).

За все время существования марка Land Rover сменила 3 владельцев, каждый из которых внес свои усовершенствования в модель Range Rover, однако все изменения не коснулись представительского внешнего вида. Изначально, это был истинно английский внедорожник, в 1994 году компания Land Rover была продана немецкому концерну BMW. От немцев Range Rover’у достались новые силовые агрегаты, бензиновый V8, объемом 4,4 литра и рядный шестицилиндровый турбодизель, известные по моделям BMW540i и BMW530d. В 2000 году право обладания компании Rover Group, были проданы концерну Ford по цене 1,8 биллиона фунта стерлингов. Компания Ford внесла изменения в салон автомобиля, сделав его по настоящему люкс класса.

Не смотря на смену владельцев, внедорожники марки Range Rover до сих пор являются классикой жанра автомобилей повышенной проходимости класса люкс.

»   Цены

Самым идеальный вариант, машины 1994-96 годов, которые официально назывались Range Rover Classic

Новый оригинальный капот стоит почти 1,5 тыс USD

Переднее крыло свыше 400 USD

Компрессор подвески 400-500 USD

Пневмобаллон 300 USD

Не оригинальный топливный насос обходится в 160 USD

Рулевой редуктор 600-700 USD, замена 80 USD

Датчик положения колес 200-300 USD

© 2007, RangeInfo.info